Gyalogos-átkelőhely és kerékpáros forgalom: védett úthasználók és szabályok

A városi közlekedésben a legsebezhetőbb forgalmi résztvevők a gyalogosok és a kerékpárosok. Mivel nem védi őket karosszéria vagy légzsák, a velük való ütközések szinte minden esetben személyi sérüléssel járnak. A magyar közlekedési jogszabályok (1/1975. KPM-BM rendelet) kiemelt védelmet biztosítanak e csoportok számára, ugyanakkor a jogszabály pontosan meghatározza a gyalogosok és a kerékpárosok saját kötelezettségeit is.

A félreértések leggyakrabban a kijelölt gyalogos-átkelőhelyek (zebrák) megközelítésénél, valamint a kerékpárral úttesten való áthaladásnál keletkeznek.

Magatartás a kijelölt gyalogos-átkelőhelyen (KRESZ 43. §)

A KRESZ 43. § (1) bekezdése világos alapelvet rögzít:

„A kijelölt gyalogos-átkelőhelyen a járművezetővel szemben a gyalogosnak elsőbbsége van.”

Az elsőbbségadási kötelezettség érvényesítéséhez a járművezetőkre szigorú megközelítési szabályok vonatkoznak:

KRESZ 43. § (2) - A ZEBRA MEGKÖZELÍTÉSE:
  A járművezető a kijelölt gyalogos-átkelőhelyet csak olyan sebességgel 
  közelítheti meg, hogy az elsőbbségadási kötelezettségének eleget tudjon tenni, 
  és ha szükséges, a gyalogos-átkelőhely előtt meg is tudjon állni.

A megállt jármű melletti elhaladás kötelezettsége (KRESZ 43. § (3))

A gyalogosgázolások egyik leggyakoribb típusa a többsávos utakon történik. A KRESZ 43. § (3) bekezdése elrendeli: ha a kijelölt gyalogos-átkelőhely előtt egy jármű megállt (vagy forgalmi okból lassít), a mellette lévő sávban haladó jármű vezetője is köteles megállni, és továbbhaladnia csak akkor szabad, ha meggyőződött arról, hogy azzal nem veszélyeztet átkelő gyalogost.

Tilos a gyalogos-átkelőhely előtt álló autó mellett megállás nélkül elhúzni! Az álló jármű mögül takarásban fellépő gyalogost a meg nem álló autós már nem tudja elkerülni.

A gyalogos kötelezettségei a zebrán (KRESZ 21. §)

Bár a zebrán a gyalogosnak elsőbbsége van, ez nem jelent korlátlan jogot az úttestre lépésre. A KRESZ 21. § (5) bekezdése kimondja:

• A gyalogos az úttestre váratlanul nem léphet.
• Az úttestre csak akkor léphet le, ha meggyőződött annak veszélytelenségéről.
• Köteles az úttesten késedelem nélkül átmenni, és tartózkodnia kell minden olyan magatartástól, amely a járművezetőket megzavarhatja.

Ha a gyalogos szétnézés nélkül, a mobiltelefonját nézve, fülhallgatóval a fején váratlanul lelép a közeledő autó elé, megsérti a KRESZ 21. § rendelkezéseit. Ugyancsak fontos szabály, hogy ha a gyalogos-átkelőhely közelében (50 méteres távolságon belül) található kijelölt átkelőhely, a gyalogos köteles azon átmenni az úttesten.

Kerékpáros forgalom és az elsőbbségi viszonyok (KRESZ 54. § & 28. §)

A kerékpárosok jogi státusza a közlekedésben kettős: amennyiben nyeregben ülve tekernek, járművezetőnek minősülnek; ha leszállnak a kerékpárról és tolják azt, gyalogosnak számítanak.

Kerékpáros a kijelölt gyalogos-átkelőhelyen (a zebrán)

Az egyik leggyakrabban vitatott kérdés a hazai utakon: Van-e elsőbbsége a zebrán tekerő kerékpárosnak?

A válasz jogilag egyértelműen: NINCS.

ZEBRA ÉS KERÉKPÁROS JOGI STÁTUSZA:
- Nyeregben ülve teker át a zebrán ⇒ Járművezető. A gyalogos-átkelőhely NEM ad neki elsőbbséget!
- Leszáll a kerékpárról és tolja      ⇒ Gyalogos. Megilleti a gyalogos-átkelőhely elsőbbsége!

A kijelölt gyalogos-átkelőhely a gyalogosok védelmére létesült. A nyeregben ülő kerékpáros járművet vezet. Ha a kerékpáros átteker a zebrán, a gépjárművezető nem köteles számára elsőbbséget adni (kivéve ha a gépkocsi éppen bekanyarodik az adott útra). Ugyanakkor a gépjárművezető ekkor sem gázolhatja el a kerékpárost, de a baleseti felelősség megoszlásánál a kerékpáros szabálytalansága súlyos súllyal esik latba.

Ha a kerékpáros leszáll a bicikliről és gyalogosan tolja azt át a zebrán, gyalogosnak minősül, és a gépjárművek kötelesek számára az elsőbbséget megadni.

Kerékpársáv és kerékpárút elsőbbsége bekanyarodáskor

Ha a kerékpáros az úttesttel párhuzamosan kijelölt kerékpársávon vagy kerékpárúton halad, a KRESZ 28. § (2) bekezdés b) pontja szerint a jobbra vagy balra bekanyarodó gépjármű köteles számára elsőbbséget adni.

A kanyarodó autósnak a visszapillantó tükörben és a holttérben ellenőriznie kell a vele párhuzamosan érkező kerékpáros forgalmat, és át kell engednie a bicikliseket a kanyarodási manőver befejezése előtt.

Kerékpáros átvezetés (KRESZ 18. §)

Ahol az úttesten sárga szaggatott vonallal jelölt kerékpáros átvezetés (kerékpáros zebra) van felfestve, ott a kerékpáros nyeregben ülve is áthajthat. Az elsőbbségi viszonyokat az átvezetésnél kihelyezett jelzőtáblák határozzák meg: ha a kerékpáros felől „Elsőbbségadás kötelező” tábla áll, a kerékpáros köteles elsőbbséget adni az úttesten haladó gépjárműveknek.

Kerékpárúton való haladáskor a kerékpáros maximális sebességét a KRESZ 54. § (3) bekezdése korlátozza: kerékpárúton legfeljebb 30 km/h, gyalog- és kerékpárúton pedig legfeljebb 20 km/h sebességgel szabad haladni a gyalogosok védelmében. Lakott területen kívül, kerékpáros védősisak viselése esetén a megengedett legnagyobb sebesség kerékpárúton 40 km/h.

Mikromobilitási eszközök (elektromos rollerek)

A mikromobilitási eszközök (elektromos rollerek) használata terén a hatályos joggyakorlat és a bírói ítéletek a jármű teljesítményétől és sebességétől függően kerékpárként vagy segédmotoros kerékpárként kezelik az eszközöket.

Az elektromos rollerrel közlekedőkre ugyanazok a védelmi és elsőbbségi alapelvek vonatkoznak: a gyalogos-átkelőhelyen rollerezve nem illeti meg őket a gyalogosok elsőbbsége, a gyalogosok védelme érdekében pedig a gyalogjárdákon való száguldás és a gyalogosok veszélyeztetése szigorúan tilos.

A közös közlekedési tér biztonsága azon múlik, hogy a gépjárművezetők megadják a jogszabály által előírt elsőbbséget a gyalogosoknak és kerékpárosoknak, miközben a sebezhető közlekedők is betartják a saját védelmük érdekében alkotott KRESZ-szabályokat.